供應(yīng)三箱高低溫沖擊試驗(yàn)箱執(zhí)行與滿足標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)試驗(yàn)需求及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為三箱式和兩箱式，區(qū)別在于試驗(yàn)方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同。三箱式分為蓄冷室，蓄熱室和試驗(yàn)室，產(chǎn)品在測(cè)試時(shí)是放置在試驗(yàn)室。兩箱式分為高溫室和低溫室，是通過電機(jī)帶動(dòng)提籃運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)高低溫的切換，產(chǎn)品放在提籃里，是隨提籃一起移動(dòng)的。

　　1、GB/T2423.1-2001低溫試驗(yàn)方；

　　2、GB/T2423.2-2001[1]；

　　3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)N；

　　4. 國(guó)GJB150.3-86；

　　5. 國(guó)GJB150.4-86；

　　6. 國(guó)GJB150.5-86；

　　7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；

　　8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

　　9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn)；

　　10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式；

　　11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式；

　　12、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方N_溫度變化；

　　10、GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則；

　　11、GB/T 2423.22-2002溫度變化；

　　12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則；

　　13、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測(cè)試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評(píng)估。

供應(yīng)三箱高低溫沖擊試驗(yàn)箱設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1.采用7″TFT真彩LCD觸摸屏，比其它屏更大，更直觀，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，并且更節(jié)能。

2.蒸發(fā)器采用水浸查漏方查漏*，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

3.采用模塊化制冷機(jī)組，能確保制造質(zhì)量，且維護(hù)替換非常方便。

4.采用高均勻度的正壓式風(fēng)道系統(tǒng)，溫度均勻高。

5.采用新的自動(dòng)除霜技術(shù)，使除霜時(shí)間縮短，試設(shè)備的使用效率大大增加。

6.具有多項(xiàng)安全保護(hù)措施,故障報(bào)警顯示及故障原因和排除方功能顯示。

三箱式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)相比其他同行設(shè)備：

1.控制器界面較小顏色單一，不便于觀察和操作。

2.采用傳統(tǒng)方，肥皂水查漏，不*。

3.冷凍機(jī)組和機(jī)箱底板安裝在一起，制造質(zhì)量和維護(hù)性能不佳。

4.無自動(dòng)除霜技術(shù)，需手動(dòng)除霜之后方可再進(jìn)行試驗(yàn)，使用效率不佳。

5.同行大部分高低溫沖擊測(cè)試箱，通常在運(yùn)行一段時(shí)間后開始結(jié)霜，并且除霜時(shí)間非常長(zhǎng)，使用效率低下。

6.同行設(shè)備為了節(jié)省成本，導(dǎo)致設(shè)備的安全保護(hù)措施單一，非常容易造成安全隱患。